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1.4升 /110kW 涡轮增压 | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
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2017款 280TSI 双离合 尊雅版 | | 7挡 双离合 | 18.99万 | 12.34万 | 询底价 +对比 |
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1.8升 /132kW 涡轮增压 | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
2017款 330TSI 双离合 尊荣版 | | 7挡 双离合 | 22.29万 | 14.49万 | 询底价 +对比 |
2017款 330TSI 双离合 御尊版 | | 7挡 双离合 | 24.39万 | 15.85万 | 询底价 +对比 |
2017款 330TSI 双离合 领尊版 | | 7挡 双离合 | 25.89万 | 16.83万 | 询底价 +对比 |
2.0升 /162kW 涡轮增压 | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
2017款 380TSI 双离合 御尊版 | | 7挡 双离合 | 25.79万 | 16.76万 | 询底价 +对比 |
2017款 380TSI 双离合 旗舰版 | | 7挡 双离合 | 30.39万 | 19.75万 | 询底价 +对比 |
第一眼看到新帕萨特,确实被其长相所打动。回到理性层面,新车的车身尺寸并无太大变化,3.0L车型依旧采用老款发动机,而2.0T车型则采用了第三代EA888发动机,竞争力得到了提升。
先来一张提车图,黑色外观绝对是帕萨特的不二之选,虽然这个颜色臭了街了,但好就是好,无视即可,看看小帕这双眼睛,像不像蟒蛇的眼睛,14款的LED日行灯确实比12款的亮很多,内饰图明天再发,晚上拍照不清楚,等明天...详细>>
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